SUJET : frein rapide sur tour Kity

Il manque à le définir ,mais comme j'en avais besoin de suite, nous verrons cela par la suite . En tous cas c'est très efficace .Je pense que l'on doit pouvoir faire la même chose sur d'autres marques ...


i58.servimg.com/u/f58/14/04/90/31/img_6710.jpg

i58.servimg.com/u/f58/14/04/90/31/img_6711.jpg

i58.servimg.com/u/f58/14/04/90/31/img_6713.jpg

Bonjour Alain
Bien pensé toujours de bonne idées
André

Bonjour,

Bien pensé Alain. Question :pourquoi un frein?

Daniel G.

Bonsoir Alain
Bonne idée et sa ne lachera pas de sitot.
mais le frein d'origine est usé?
ou pas asser rapide?

Roger le frein d'origine avec son mandrin d'origine un 3 mors qui est assez lourd , tu as du connaître, donc long à s'arrêter, avec le vic 100 l'arrêt est plus rapide mais pas assez efficace quand tu en as de nombreux à faire ,là je t'assure c'est vraiment super ! le liège freine très bien

Daniel, pourquoi un frein ?
quand tu fais par exemple un creusage avec beaucoup de contrôles avec plusieurs gabarits ,tu apprécies vraiment ....

Bonjour Alain

En effet pratique pour les contrôles.
Va falloir que je vois ça!
Merci D G.

Attention :
Avec ce type de frein il faut penser à mettre les vis de blocage du mandrin. Car si on arrête violemment la rotation le mandrin se dévisse. C'est également ce qui se passe lorsque la pente de décélération du variateur est trop raide.
Un mandrin de 2 kg ou plus qui tombe sur les pieds ça fait mal !
Gérard

Merci Gérard de l'avoir signaler . Se dévisser peut-être mais certainement à grande vitesse avec un gros morceau sur le tour ? Je ne tourne pas de grosses pièces ,je m'en sert pas mal et jamais eu de dévissage, mais c'est bien d'y penser, on n'est jamais assez prudent ...... .
@lain34