SUJET : VL300

Bonjour

Ayant commandé un corps de tour VL300, je devrais le recevoir d'ici 2 mois.
Je voudrais donc pouvoir commencé le support en l'attendant.
Je recherche donc toutes les dimensions pouvant m'etre utiles (largeur / longueur / emplacement des percages/ hauteur socle par rapport aux pointes/ distance arbre moteur arbre tour.)
Si quelqu'un possede ces informations et peut me les faire parvenir, je lui serais infiniment reconnaissant

salutations

Bonsoir

J'avais envisagé de faire comme toi et je m'étais raproché d'un tourneur de ma région qui à la même machine mais acheter finie.
La partie sur la quel tu poseras le tour doit faire31.5 cm de largeur et 1.01m de longueur la hauteur de bâti est de 71.5 cm, l'écartement des pieds n'est pas symétrique à l'avant l'écart est de 4 cm et à l'arrière il est de 25 cm. Au sol la surface sera de 1.01mX58.5 cm
La hauteur du sol à l'axe de la broche est de 1.17 m, le tour posé sur le bâti laisse une hauteur de 45.5 cm entre la base et l'axe de la broche. Pour le passage de la courroie au travers du bâti, l'emplacement fait 22 cm de largeur
Il te faudra un ensemble de 3 poulies diamètre 50,85,105 m/m et un moteur de 2CV 1400 t/mn, renseignement pris chez un fournisseur de moteur et lui expliquant que je voulais un variateur de puissances correspondant, il me conseillait de choisir un moteur moto ventiler pour éviter la surchauffe du bobinage à basse vitesse.
Enfin essais de trouver un tourneur proche de chez toi ce serais le mieux.
Je pense que si l?opportunité qui devrait se présenter réussi j?abandonnerais ce projet.
Bon courage pour la réalisation
R V

MERCI, MERCI, et REMERCI !!!

Apparement, les poulies moteur sont fournies avec le tour.
Sait tu éventuellement l'emplacement du passage de courroie sur la base, et la distance base/axe moteur (j'envisage de le fixer sur une section en H, mais j'ai peur que ce soit trop haut pour la courroie)

Bonne journée

Bonjour,
Pour Roger:
un moteur monophasé ne peut pas chauffer à faible vitesse puisque il tourne toujours à sa vitesse nominale. Un moteur triphasé (avec un convertisseur de fréquence ) est très peu refrodi à faible vitesse, si pareil est le cas il faut envisager une ventilation forcée. On peut également utiliser une plus grande vitesse côté moteur en mettant la couroie sur la plus petite poulie descendre en dessous de 50% de la vitesse nominale et le molie. Dans mon cas personnel pour les très grosses pièces je ne suis pas obligé de descendre en dessous de 50% de la vitesse nominale . Je n'ai jamais de problème d'échauffement.

Cordialment velo 38

Bonsoir,

Si ça peut t'intéresser je te joins deux illustrations du montage qu'un ami mécanicien m'a réalisé pour un VL 100.Le petit plus, c'est, je trouve, le système de roues amovibles, très pratique pour se ménager le dos lors des démonstrations en extérieur...
Cordialement

Michel Giacomelli

[%sig%]

Bonsoir

dans la version vendu entièrement finie le moteur ce trouve à environ15 cm du sol.
Je l'ai trouvé très bas c'est peut être pour un une question de stabilité ??
Maintenant sur le moteur à ventilation forcée ,moi je n'ai pas d'avis je raporte juste ce que m'a expliqué le vendeur de moteur car même avec un bon rapport de vitesse par poulie, il faut jouer sur la fréquence si l'on veut une vitesse très base, enfin renseigne toi car pour moi c'est un peut compliqué à expliquer, je ne sais pas comment sont montés les moteurs quand dans l'argument de vente on voit écrit vitesse de 0 1200 T/m ??

a + roger

bonsoir,
je suis en cours d'acquisition d'un banc de VL300 nu et je te propose de partager les idées et infos que nous pouvons trouver chacun de notre côté pour mener à bien ce projet.

bonjour ddlou

Si tu veux, donne moi ton adresse mail, j'ai des choses à t'envoyer

cordialement

Bonjour,
Si vous le souhaitez, je vous ferai les photos de mon VL 300 avec les mesures. Je trouve que le montage de Michel est une solution à retenir.
Roger, le moteur est à plus de 15 cm du sol.
Salutations
Gérard

[%sig%]

bonjour
pour ceux qui pourraient penser que le moteur se trouve un peu loin je voudrais simplement vous preciser que plus la courroie est courte plus celle-ci patinera lorsque vous demanderez un peu d'effort, c'est ainsi et vous n'y pouvez rien
pour evitez ce genre d'inconvenient on utilise une courroie à plusieurs encoches ou bien on en met plusieurs cote à cote
et ceci est valable que se soit pour un tour à bois, ou pour des moteurs entrainant des transmissions devant activer des charges considerables
bon montage R DELOUIS

[%sig%]

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Je suis preneur de photos et dimensions. Je n'ai pas encore commencé les plans.
André

Bonjour,
Jefait les photos ce matin, c'est la longueur de la couroie Vicmarc qui determine la distance entre le moteur et la broche.
Salutations
Gérard

[%sig%]

Je suis intéressé par le VL 300 version nu .Ou peut on le trouver a un prix raisonnable ?
Merci à tous

Bonjour

J'achéte tous les produits Vicmarc chez http://www.drechselstube.de/ livraison ultra rapide et on paie aprés livraison avec 3% d'escompte. Voir ausi la piste http://www.la-truciolara.com/.
Je préfairerais te conseiller un fournisseur de chez nous, mais avec ce qui s'écrit sur les forum?????.
Salutations
Gérard

bonjour

Je n'en ai trouvé que sur des sites espagnols.
Entorn actiu ou turnyfusta
A ma connaissance, les sites donnés precedemment ne le commercialisent pas.

amicalement

Essaye http://www.la-truciolara.eu/
Tu arrives directement sur le catalogue.
Je sais qu'il le commercialise car je reçois le mien le 16 avril

Bonjour
De plus à la Truciolara, Claude répondra à tes questions en Français et te conseilleras parfaitement.
Fournisseur à la hauteur.
Gérard