SUJET : Changement roulement sur tour lurem solo 6

Bonjour, ma demande concerne le tour d'un ami, il faudrai lui changer les roulements, mais je n'arrive a trouver aucun renseignement ou vu éclaté pour ce tour sur internet.

Quelqu'un aurai-t-il des conseils svp?

Bonjour Serge, rien trouvé sur le net sur ce tour; en premier il faudrait avoir des photos de l'arrière où tu dois avoir une ou plusieurs poulies , déjà il faut les sortir par l'avant vu que l'on pousse sur les roulements avant par la contre pointe ... Certainement derrière la poulie (ou les ) tu dois avoir un circlips à enlever pour chasser l'arbre par l'avant en "frappant sur cet axe en vissant l'écrou à fleur du filetage pour éviter d'abîmer ce dernier et en interposant soit un morceau d'alu ou en frappant avec un bloc de bronze

Merci de ton interet

Les photos sont cliquables pour les voir en plus grand, la première photo est justement prise coté poulie (démontées)et je ne vois pas de circlips, est il possible selon toi que l'axe et les roulements soient emmanchés en force simplement?

Serge,

La plus part des vues éclatées et des notices Lurem sont ici : lurem.gandi.ws/vues-eclatees
Celle du solo 6 y est.
En espérant que ça t'aide à comprendre le montage.
Il y a aussi les références des pièces.

Alex

Merci Alex , je ne l'avais pas trouvé . Serge oui j'avais pas vu le clavetage. Certainement juste emmanchés en force , donc en premier, enlever le circlips (87 sur l'éclaté ) de devant ,ensuite chasser un en tapant côté poulie qui restera sur l'axe ,le second par l'avant avec un rondin par petits coups tout le tour du roulement. Au montage, placer le roulement neuf sur l'axe, mettre en place ce dernier , puis le deuxième roulement dans son logement en le plaçant bien d'aplomb ,mettre une goutte d'huile sur l'axe et la partie ext des roulements. Prendre des roulements" doubles étanches !! Bon courage ,ce n'est pas trop difficile ....

Non Alain,pas emmanché de force il y a des circlips

à enlever ...87 sur le plan

moundy écrit:

Oui Mondy ,quand je dis en force c'est sans jeu, légèrement dur ,pour les circlips c'est biens ce que je dis

Sur mon Kity, ils étaient vraiment emmanchés dur dans leur logement , sans donner de petits coups de jet en bronze je ne les aurais pas chassés ...

Merci messieurs je pense qu'avec tout ca je vais m'en sortir!

alain34 écrit:
En premier chasser l'axe coté poulie, ce n'est qu'ensuite que tu auras accès aux circlips (87 sur l'éclaté ). sinon pour la suite comme te l'a conseillé Alain.

Regarde bien l'éclaté, tout ce qui est à droite doit sortir coté mandrin et ce qui est à gauche sort coté poulies ( roulement N°92, bague étanchéitée N° 91 et entretoise N° 88)
Bon Démontage et remontage.
Mike.

effectivement je m'y suis penché de nouveai dessus ce matin et j'en suis arrivé a la meme conclusion que toi Mike
par contre l'axe ne bouge pas, j'ai tapé dessus côté poulie poir le faire sortir mais en vain, j'hésite un peu a frapper trop fort, surtout que ce n'est pas lon tour... de plus je me demande comment va se passer le remontage, bourriner sur des vieux roulements qu'on change c'est une chose, mais sur des roulements neufs qu'on remonte ca le fais pas du tout...bref je sais pas trop comment m'y prendre

Faire attention,je vois qu'il y a 2 clips 87 ,
il se trouve surement derrière la bague d'étanchéité.

François

oui j'ai enlevé la bague d'étanchéité, on voit le circlips mais on ne peut pas le demonter, l'axe empêche de le sortir donc il doit être mis en place avant que l'axe soit enfilé

Si tu regardes, les roulements sont identiques, donc sont montés sur l'arbre N°86, entre ces 2 roulements, tu as l'entretoise N°88 et un circlips de chaque coté du roulement.

Donc en réfléchissant bien et en regardant tes photos, ton arbre ne peux sortir qu'en tapant coté mandrin avec un bon marteau et en intercalant soit un bois dur (buis ou autre) ou si tu as un mandrin, tu sert un bois dans les mors en appui sur le fond sur lequel tu pourras taper.
Qu'en pensent les "mécanos" du forum?
Mike.

si tu mettais des photos , nous verrions un peu mieux ton problème, pour sortir le circlips en principe il faut ici une pince spéciale à bec serrant ..( on peut y arriver en se servant d'un petit tournevis fin ...)

Montre nous une photo avec les bagues
d'étanchéité enlevées afin que l'on voit
les clips ils doivent pouvoir s'enlever.

François

@mike: regarde l'axe il s'élargit coté mandrin, il ne peut pas sortir en tapant coté mandrin

@ alain34 et fm29: j'essaie de prendre des photos des que je peux, j'ai bien essayé avec une pince a clip, mais en fait il n'y a pas la place de pincer suffisamment le circlips, l'endroit ou l'axe s'élargis bloque le circlips au niveau des trous ou on enfile la pince pour le serrer
pas facile de se faire comprendre avec des mots parfois, les photos seront plus claires

En tout cas une fois de plus merci de votre intérêt

Serge Bastou écrit:
Mesure le diamètre extérieur de la bague d'étanchéité coté mandrin, le roulement fait 52 mm de diamètre, s'il doit sortir coté mandrin tu doit avoir au moins 52 mm.
Mike.

le deuxième circlip qui est derrière le roulement empêche la sortie dans le sens mandrin > poulie

Essai de faire pivoter le circlip en rotation en le poussant avec un tournevis et par de léger coup de marteau( le tournevis en appui sur l’arrête du circlip bien sur ), c'est ce que j'ai fait sur le 660 kity et maintenant les oreilles sont dans le bon sens pour la pince.Lubrifie bien au W4 dégrippant pour que le circlip glisse bien autour de l'arbre

C'est long mais ça marche, il m'a fallut deux bonne heures pour faire pivoter de 180 degrés
Prend un vieux tournevis que tu affûte comme un burin.

Bon courage

Merci bernard, mais la configuration ne m'a pas l'air pareil que sur ton tour

je vous mets 2 photos sans les joints spi


coté mandrin

les oreilles du circlip sont trop grandes et ne passent pas entre l'axe et le palier


coté poulies

je pensais soit chauffer au chalumeau les roulements puis taper

ou alors bricoler un truc avec un petit crique hydraulique pour sortir l'axe par pression (un peu comme si je le mettais sous presse hyrdaulique

J'ai vraiment l'impression que c'est les roulements qui sont rentrés en force mais j'aimerai en etre sur avant de ravager le tour du pote

bonne journée a tous